一汽与东风掌门人互换进入倒计时
、石油、电力等行业都出现过高层互换的案例。从内部提拔掌门人难以根治腐败问题，通过互换高层，可以避免裙带关系和利益纠葛，让新任掌门人轻装上阵，这既有利于一汽集团和东风汽车的发展，也有利于汽车产业的发展。
自主业务提升面临挑战
业内也有观点认为，两大央企负责人选确定或许有全新的思维主导央企改革。东风汽车与一汽集团实力相当，去年分别以380.25万辆以及308.61万辆的销量位居十大车企销量的第二和第三位。
从两家汽车集团的自主板块业务来看，自主品牌的业务仍然存在明显短板。今年一季度，东风旗下自主品牌乘用车销量21.8万辆，增长14.3%。尽管保持了增长，但仍然被长安汽车所超越，而一汽集团更是滑落至第四的位置。提速自主品牌战略成为两大"国家队"巩固市场地位的关键。
贾新光认为，从2008年开始，一汽集团为自主品牌投入几百亿元的资金，但未能带来预想的效果。同时，一汽集团的整体上市已经策划多年，一直没能成功。此次高管更换后，徐平将为一汽集团带去东风汽车上市的经验，一汽集团的整体上市步伐也会加快。